信贷紧缩

多亏有了一个新宝宝,还重新装修了一栋新房子——我几乎没有时间写这个博客,更没有时间看我长期以来最喜欢的杂志车。今晚我试着去追读书,但我已经远远落后于八月刊了。这让我写了一篇关于这个问题的文章,关于2010年这个时候领先的汽车设计师。汽车杂志总是比其他杂志高人一等,有他们的业内知识和人脉,但有时与设计相关的报道让他们失望。这并不完全是他们的错,因为汽车行业仍然坚持在汽车设计师和内部汽车设计工作室的宣传方面存在巨大差异。一家汽车公司的形象比他们做的任何事情都重要,他们竭尽全力保护它。另一个事实是,一个工作室的设计师正在开发重要的产品,这些产品可能要到6年或7年后才能在路上看到。这意味着猎头和盗用这些知识的员工对其他工作室来说是非常有价值的,对那些失去员工的工作室来说也bob官网是非常有害的。因此,结果是,一些工作室断然拒绝承认除了首席设计师之外还有其他人存在——因此,每一个设计都归于一个设计总监,而这个设计总监可能已经多年没有用笔写东西了。其他工作室似乎更有信心留住人才,通过简单的措施,比如给他们足够的报酬或让他们开心!因此,我们很少看到内部,外部,甚至颜色和装饰的个人被命名和游行在公关汽车推出。宣传也可以非常有选择性,更多的设计导向的出版物被给予更多的信息-例如汽车和设计杂志。我认识这个行业的许多设计师,即使看到他们的作品出现在我当地的街道上,我也感到很自豪,当我看到另一篇杂志文章报道X首席设计师设计那辆车。举例来说,美好的新奔驰SLS外观由Mark Featherstone的设计。一名英国出生的设计师,和考文垂大学的研究员研究生,马克径直从学校到工作的奔驰,在那里他设计了这赢得了他的条纹,因为它were-是让失去最终的奔驰,SLS的B级车外观。马克分别出现在这两款车的公开亮相,在2004年和2009年,公开点名作为设计师,并继续为梅赛德斯工作到今天。他甚至刊登在一个伟大的小PR视频驱动,并给予最终生产SLS他的大眼睛克拉克森风格的判决!这让我感觉很好,这让我像芝加哥商业交易所设计部门。还有其他的设计工作室不在命名比顶的人,而任何设计师如此透明或者干脆做一个有点乱解释一车究竟是如何甚至还设计。其结果是前30名设计师的那个CAR杂志的名单,与实际的汽车被他们跑他们 - 不只是工作室设计的笔记,是完全错误的地方。例如奔驰首席,戈登瓦格纳记与SLS,但文字是说戈登“倡导”的SLS,而不是创造更慷慨的给我们的标志。当记者真不明白,领导在各种工作室设计策略,导致了一定的品牌,领先的单个项目或实际得到的标记和粘土出来,造型车辆之间的区别的问题被复杂得多。 A great example from the list is a fantastic award winning concept car from 2006- the Citroen C-Metisse. I also personally know both designers involved, the painfully talented Vincent Grit on exterior duties, and the very good friend and superb artist Steven Platt creating the interior design. Both of these designers were publicly named as the creators of this vehicle on it’s release, there was a photo of them both stood next to that car (which was captioned with their names in the relevant article in 2006). I have included a signed sketch by Steven here.

现在在2010年的汽车文章中,最近被提升为标致的首席设计师,Giles Vidal被认为是设计C-Metisse的功臣。文章实际上指出维达尔是PSA的概念主管,所以也许我们应该宽容一点,但在普通读者看来,C-Metisse是他如此伟大的作品,它赢得了晋升。从某种意义上说,这是真的——他决定提出这一概念,而这一决定一旦向公众披露就证明是受欢迎的。也许有点设计行业的笑话,只是有多少人声称设计了奥迪TT的原版,这篇最新的杂志文章归功于彼得·施雷耶、弗里曼·托马斯,但不像之前报道的那样,J·梅斯。奥迪TT的设计师名单可能会更长,我们会知道谁事实上画出那个形状?

现实将是巨大的,从这些工作室知道,到底有多少投入做人流如贾尔斯有成设计?我听到了不同程度的一个设计师是“一把手”自己设计的,一旦有任何一个概念或生产的绿色光量。这也是工作室中的标准做法,让所有设计师的竞争,那么一旦一个设计有“赢”负责设计的一台车辆有效地成为首席,看到它通过正确的每一个细节的最后阶段。因此,一个工作室首席只需挑选喜欢的X因素早试镜winner-?当我在标致的实习生,标致家族审核新的设计,如果标致先生的妻子不喜欢你的设计,那么它很可能是不会投入生产,我害怕。此外,如果设计者简单地停留在几乎任何形状 - 猫眼头灯图形也被比任何其他更美观的设计首席设计师的青睐。请问这种选择的需要设计能力,审美能力,或者只是一个办公室政治的把握?我们可以大方地说,它要求所有的3个技能,并在这个过程中发挥该死的困难的作用。我们也可以说,相反的...。

2个思考“信贷紧缩”

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