DLO比率(更多比例)

又一次Twitter对话变成了我应该在这里发布的内容。我觉得我在Twitter上浪费了很多时间,但老实说,我非常喜欢它激起的争论。我完全同意关于能看到任何现代汽车的抱怨。设计师痴迷于低窄窗高度和动态上升的dlo,这意味着现代汽车可能是一个真正的问题看出来。对于使用后排座椅的孩子来说,这会变得更糟,大多数孩子在旅行时看不到外面的世界。可能会导致晕车——尽管从技术上讲,完全看不见对这个问题显然是更好的。所以我忙着在photoshop中显示比例。一个新的雪铁龙C3天逸开始辩论,因为它有非常大的金属玻璃比。其他人给他们认为有很大面积玻璃的汽车命名,但分析显示,即使是这些汽车,其比例也与任何跑车相似。首选的比率是保持DLO图形-表bob官网示玻璃与金属(门与门槛区域)的比率低于玻璃的50%。例如,近年来最严重的犯罪者是菲亚特乘用车。我们最喜欢的坏设计的例子。玻璃/金属比为50/50,甚至可能朝着前车窗方向进入55/45。一位推特用户提到自己的保时捷是一辆拥有大量玻璃的汽车的例子,但在这里我们也可以看到它有一个神奇的DLO/金属比率公式。这个比率在保时捷924的时代是动态的,与普通汽车相比,但是现在几乎每一辆车都使用这个动态和强大的比率来帮助我们想象我们驾驶的是保时捷…而不是普通汽车!

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