雷克萨斯LS分析

嗯,这场辩论是从Twitter开始的,其他一些工作的汽车设计师对这款新款雷克萨斯LS的bob官网设计有多糟糕的评价。我觉得有问题,但我愿意接受一些渐进的实验。特别是雷克萨斯在各种造型和表面设计理念方面进行了大量试验,一些好的,一些坏的。连卡佛双门轿车特别漂亮,但是已经经历了很多次迭代和概念车的出现。它还有一些奇怪的设计细节,但对于跑车来说,吸引观众的注意力是很重要的。另一方面,LS,作为一种执行模式,考虑到奢华。传统上它是一种相当保守的设计。表面和设计思想混乱,有点凌乱,这是设计师注意到的。最奇怪的是比例,非常强调驾驶室向后的比例。它几乎是独一无二的方式,侧面的数据链路连接器的峰值是在后门的中间。与其他轿车(轿车)有相似之处,与假设的“坏”相似设计。新的民用轿车给我留下了深刻的印象,例如。最相似的比例,以及丰田有意的竞争对手和基准设计的可能线索,是特斯拉S型。我决定把一张图片放在一起,比较目前出售的许多轿车。寻找那个奇怪的比例(哪一个必须给后座乘客很大的空间?).玛莎拉蒂·吉布利似乎是个不错的候选人。Lexus LS侧断面图其他@0.75x

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刘海在形式上通常

另一个很好的机会来了解克里斯·班格尔对当前汽车设计的看法。形式趋势的礼貌。

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燕麦片对汽车一无所知,但他喜欢他的特斯拉S型!点击图片了解他所有人的经历。汽车行业的每个人都需要读这个…

汽车行业最酷的品牌…?

我收到了我们共同博客作者的这封邮件,关于几个月前Jaguar高级设计负责人的一次设计演讲,朱利安汤普森。它与CX-17交叉概念有关,同时也为我们提供了捷豹管理系统中根深蒂固的变化的线索,这些变化使设计LED(类似苹果的?!)这个伟大品牌的复兴。汤普森和伊恩·卡勒姆充分证明了新管理层对他们的信心,当然?

朱利安汤普森在谈话中指出,贾格陷入了困境。福特已经改变了产品的质量和可靠性,但他们仍然保持着相同的外观。这是因为福特在询问消费者时使用了“消费者焦点小组”。顾客,他们想要什么。更糟糕的是,汤普森指出,他们在美国这样做,因为那是捷豹当时最大的市场。那么消费者说他们想要什么呢?虽然他们主要是55岁的公司董事,但他们希望汽车保持不变,与前一个模型完全相同。杰格听了,S型,以前的XJ和X型出生了。销售数字每况愈下。平均消费年龄也从坏到坏!或者至少没有改善。利润蒸发了。

新管理层把这件事抛到了窗外。bob官网

接下来我要补充的是,正如汤普森没有说的那样:

我相信他们决定看看消费者实际上在做什么,而不是他们所说的。他们所做的就是买超现代的,爱运动的,柴油机BMWS。

所以这就催生了XF(商业版,柴油)和新的XJ(惊人的现代性)发生了什么?他们的XF销量是S型的三倍,现在看看捷豹!赚取利润,成为全球最热门的品牌之一。即使你有任何品牌,不仅仅是汽车,美洲虎很酷。F-TYPE已经在2个月内售出1000台!!!!尽管价格很高。

罗尼埃尔特罗