#设计TOP5四门轿车

多亏了一位名叫Mattebob官网o Licata的汽车设计师,我想在Twitter上展开另一场讨论。在这里链接利玛窦遵守他的前5个轿车(四门)的一个很好的写了。自从第一天看到罗孚SD1,我的父亲从我们的邻居买了(1987年?)我一直喜欢一个更圆滑的轮廓到4门3箱式车。作为一个家庭,我们从小一起长大的掀背车,庄园,甚至认为罗孚斜背。在某些时候,我的父亲被迫驾驶公司车辆,其中包括一些轿车,如塞拉利昂蓝宝石(一个舒适的小棚子),甚至是福特猎户座(不那么糟糕,因为我们希望它是),但大多是给定的选择我们有掀背车。我只拥有过一个轿车自己在24年,那是一个希尔曼复仇者。不过,我决定选择自己喜欢的图案在这个全球流行的汽车外形。在没有特定的顺序...

首先我同意马特奥的观点雪铁龙DS可能是最大的“轿车”的汽车设计过。它看上去一点也不像传统的三箱轿车!它是如此的不同,我不即便算上它自己,它只是到目前为止,所有在前或之后的设计中删除。所以这可能是我的第一位。和5个亚军可能是...

奔驰W124

当然是梅赛德斯了?坚实,但轻盈,正式但优雅。不要太大,不要太小。我开过一辆车,感觉(看上去)就像花岗岩形成了一个汽车形状,从外部一直到内部都很棒。再也没有比这更好的了?

梅赛德斯 -  benz_500e_Octane

阿尔法罗密欧164

是的,阿尔法156是真的惊人。同时又漂亮又有趣。不过,164年是非常克制的美丽的。正式的,非正式的。很实用的寻找一辆意大利车,它有许多塑料板和摩擦条-但同时它是优雅和复杂的。纯粹的魔术,只有意大利设计师才能变出来!

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罗孚英镑

是的,我喜欢SD1,很惊讶路虎用轿车取代了它(但也迅速增加了快背风格)。我有一个火柴盒模型,它早于阿尔法164与类似的外观(双色调身体)一年(1986年,然后1987年阿尔法)。我年轻时就喜欢这种线性、现代的高科技外观。它是如此美妙的80年代,但同时熟练地执行它的设计细节。原来的造型模型显示在这里,从1983年!从基思亚当斯那里了解更多网站.

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林肯大陆1961-1969

确定的长,低,宽和真正的美国轿车设计。瓦乔夫斯基兄弟的新车需要什么样的车来代表20世纪在矩阵中的巅峰,而它就是这一bob官网款(实际上是1963年的车型)。

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捷豹XJ40

有争议,但我对矩形轿车形状的热爱再次表明,我真的更喜欢XJ40,而不是XJ系列III,它本应取代。这个设计的精妙之处非常奇妙。它借鉴了全球设计趋势,然后熟练地将这些趋势与更传统的捷豹形式结合起来。

捷豹xj_1986_favcars

奥迪A6(C5)

设计讲师的例子。完美的比例,几乎到了不知道它是前进,或后轮驱动,或也许全轮驱动(Quattro如预期)。DLO的弧线和它在轴距内完美平衡的位置,结合了危险的未经修饰的后端(想象一下增加了一个牵引钩,或者一个排气管!)这是轿车的苹果iPhone。

奥迪A6

天际线R32

一个怪胎。当我发现这些存在我很惊讶。难道他们首先设计了2门,然后就扩展它是一个轿车?就像教练建成的豪华轿车。看运动型形状像这样,作为轿车设计的核心部分(未膨出和后添加的设计)是不寻常的。斯巴鲁使用后许多轿车这个主题,但东风日产第一做到了!

日产天际线历史图片(65)

Lagonda Taraf和Aston Martin Rapide

我在阿斯顿工作的朋友们,甚至家人都对这里表示了个人兴趣……但我真的忍不住爱上了他们在过去几年里生产的所有四门产品。急流是一个美丽的,如果有点不切实际的+2发展的DB9形状。后来,拉贡达以惊人的低容量塔拉夫模型重生。非常长,但旨在给予大量的后方乘客空间,形状提醒了原来的威廉城镇拉贡达,同时也与其他阿斯顿形式的语言。这一设计可能启发了许多其他大型轿车的设计,如大众阿尔顿或马自达视觉轿跑车。我在这里作弊了一点,包括两者,但实际上有7辆车提到了这个帖子!

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更新:我对这篇文章的灵感现在已经创造了一个YouTube视频,展示了他的选择!看看吧,很有趣!https://youtu.be/CcbLSEBHyNA网站