雷克萨斯LS分析

嗯,这场辩论是从Twitter开始的,其他一些工作的汽车设计师对这款新款雷克萨斯LS的bob官网设计有多糟糕的评价。我觉得有问题,但我愿意接受一些渐进的实验。特别是雷克萨斯在各种造型和表面设计理念方面进行了大量试验,一些好的,一些坏的。连卡佛双门轿车特别漂亮,但是已经经历了很多次迭代和概念车的出现。它还有一些奇怪的设计细节,但对于跑车来说,吸引观众的注意力是很重要的。另一方面,LS,作为一种执行模式,考虑到奢华。传统上它是一种相当保守的设计。表面和设计思想混乱,有点凌乱,这是设计师注意到的。最奇怪的是比例,非常强调驾驶室向后的比例。它几乎是独一无二的方式,侧面的数据链路连接器的峰值是在后门的中间。与其他轿车(轿车)有相似之处,与假设的“坏”相似设计。新的民用轿车给我留下了深刻的印象,例如。最相似的比例,以及丰田有意的竞争对手和基准设计的可能线索,是特斯拉S型。我决定把一张图片放在一起,比较目前出售的许多轿车。寻找那个奇怪的比例(哪一个必须给后座乘客很大的空间?).玛莎拉蒂·吉布利似乎是个不错的候选人。Lexus LS侧断面图其他@0.75x

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与作者的汽车播客访谈!farmer bob官网

好吧,今年非常忙,尤其是在我的工作中,我看到了在我的车辆设计课程上与行业接轨的进展。与此同时,Twitter似乎是我联系成长的一个地方,这导致了一个非常有趣的情况,我被要求接受汽车播客安德鲁·克莱斯的采访。farmer bob官网安德鲁设法从我身上吸取了很多个人的历史,在3个小时的聊天过程中!非常愉快的经历,由于篇幅的原因,它分为两部分,我现在可以和你们一起看第一部分和第二部分了。第一部分大约1小时,并涵盖与本博客类似的主题。第二部分是两个小时来谈论我自己的汽车拥有历史!

汽车播客–后视图–Lee Walton第1部分

汽车播客–后视图–Lee Walton第2部分

尽管有米拉……丰田确实有天才的设计师。

观看专业汽车设计师伊恩卡塔比亚诺创造和bob官网破坏他的终极跑车在五分钟内从他的工作室设在丰田的考蒂设计研究公司在南加州成立。

多亏了汽车和司机的视频。

刘海在形式上通常

另一个很好的机会来了解克里斯·班格尔对当前汽车设计的看法。形式趋势的礼貌。

更多交叉

最近,我们看到了一些主要的汽车展进行了正面交锋,五月份,纽约和北京将背对背上演西部和东部的对决。丰田选择了北京车展来推出其雷克萨斯品牌的小型跨界车的生产版本。我以前在这里发布过关于跨界车的信息(我自己也曾经拥有引领潮流的Qashqai)。新Qashqai在设计上一直不引人注目,其他制造商仍在仿效前一款车型。丰田最近发现了他们的设计进步,尤其是在雷克萨斯品牌下的大胆设计。正在冒险,很高兴看到。有些设计是成功的,其他的也不多。他们的小跨界概念,LX-NF,去年在它的表面处理(难以置信的超过顶部)是激进的,但已经很好地转化为一个不那么疯狂的生产设计。感谢上帝对金属冲压生产的限制……变化是微妙的,但为了更好。
这是雷克萨斯的原版LF-N雷克萨斯LF-NX概念X交叉概念。然后在北京推出了量产版雷克萨斯NX(这一款是200T)。

如果我们回到2014年3月,我们也看到雷克萨斯NX生产版日内瓦的一些伟大的汽车设计工作,雪铁龙C4仙人掌从概念到生产的另一个非常好的转变。雪铁龙仙人掌概念这个已经在工作很长时间了,从2007年的仙人掌概念开始。例如,C3毕加索遵循了类似的风格主题。生产版本非常创新,不仅仅是在造型方面。雪铁龙正在尝试在一个新的基于租赁合同的系统中出售仙人掌。雪铁龙C4仙人掌生产这两个制造商的冒险精神值得称赞,不像那些极端保守的德国制造商,他们似乎正在把自己画成一个角落。C-仙人掌概念2007

丰田FT-1概念概念

2012年日内瓦被“重击”

传说说的!Chris Bangle-前宝马设计主管(最后一个真正改变汽车设计模式的人,bob官网介绍精致的表面娱乐)让我们了解他对最近日内瓦车展的看法。我和克里斯在一起是可以预见的,一些漂亮的设计,没有什么激进的(除了疯狂和丑陋的丰田FT BH他提到的概念)和一些非常安全的主要品牌的产品设计。

2012年日内瓦手镯萨格勒布斯图德里亚维米欧.