#DesignTop5 4门轿车

多亏一位名叫利玛窦利卡塔bob官网我一个汽车设计师想对另一个Twitter讨论扩大。在这链接马泰奥写了一篇关于他最好的5款房车(4门)的文章。自从我第一次看到我父亲从邻居那里买的Rover SD1(1987年?)我一直喜欢更圆滑的轮廓,而不是4门3箱类型的汽车。作为一个家庭,我们从小就有掀背车,庄园,甚至路虎快背车。有一段时间,我父亲不得不开公司的车,其中包括一些豪华轿车,比如Sierra Sapphire(一个舒适的小棚子),甚至是福特猎户座(没有我们想象的那么糟糕),但大多数情况下,我们有掀背车。我在过去的24年里只拥有过一辆轿车,那是一辆希尔曼复仇者(Hillman Avenger)。尽管如此,我还是决定在这个全球流行的车型中选择我自己最喜欢的设计。排名不分先后……

首先我同意利玛窦的雪铁龙DS可能是有史以来设计的最伟大的“轿车”。它看起来一点也不像传统的3箱轿车!它是如此不同,我甚至不去数它自己,它是如此远离所有之前或后续的设计。所以这可能是我的第一个。第五名可能是…

奔驰W124

当然明确的奔驰?固体,但轻,正式而优雅。不是太大,不能太小。我驾驶过一个简单,它通过它的美妙感觉内部(看着)等形成为汽车外形花岗岩,来自外部的权利。决不要做得更好?

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阿尔法罗密欧164

是阿尔法156是真正令人惊叹。美丽,并在同一时间有趣。164虽然是出色抑制美丽。正式,非正式的。很功利寻找一个意大利汽车,拥有众多的塑料板和摩擦strips-,但在同一时间,它是优雅和成熟。纯魔法,只有意大利设计师还能变出!

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罗孚英镑

是的,我喜欢的SD1和很惊讶,罗孚与轿车取代它(但迅速增加的快背风格太)。我有这样一个火柴盒模型,它通过一年,类似的外观(双色调机身)早于阿尔法164(1986年,1987年则在阿尔法)。我喜欢这种线性,现代高科技的外观在我的青春。它是如此的奇妙世纪80年代,但在同一时间,它的设计细节,熟练地执行。原来的造型模型如下所示,从1983年!找出从基思·亚当斯更优秀网站

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林肯大陆1961至1969年

明确的长,低,宽,真正的美国轿车的设计。bob官网沃卓斯基姐弟新需要的是什么车代表在矩阵中的20世纪的高峰期,正是这样的一个(1963年模型实际上)。

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捷豹XJ40

争议,但我再次矩形轿车的爱塑造手段我真的喜欢在XJ系列III,这是应该更换XJ40。这种设计的精妙之处是太棒了。它从全球设计趋势,然后熟练地混合那些捷豹的传统形式借来的。

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奥迪A6(C5)

设计讲师例子。完美的地步,几乎到了(按预期的Quattro)不知道,如果它的FWD,或RWD或AWD可能的点。地政处的弧线,它是完全的轴距内平衡的位置,与危险缦后端结合(想象一下加拖钩,或排气管!)这是轿车的苹果iPhone。

奥迪A6

天际线R32

怪异的。当我发现这些存在时,我很惊讶。他们是先设计了2扇门,然后把它扩展成一辆轿车吗?就像豪华轿车。看到这样一个运动的形状,作为一个沙龙设计的核心部分(没有膨化和添加后期设计)是不寻常的。斯巴鲁在之后的许多轿车上都使用了这个主题,但是尼桑第一个做到了!

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拉贡达Taraf和阿斯顿马丁Rapide

这里声明个人兴趣相当多的朋友,甚至是家庭,工作阿斯顿...但我真的不能帮助所有的爱,他们在过去的几年中产生的四门。Rapide的将是一个美丽的,如果有点不切实际+2发展DB9形状。再后来拉贡达与惊人的低量Taraf模型重生。这么长的,但目的是给人后排乘客空间的巨量,形状原来威廉城镇拉贡达的提醒,同时还与其他阿斯顿形式语言的连接。这样的设计可能会促使其它许多大型轿车的设计也都跟着,如大众Arteon或马自达跑车愿景。我被骗了一下这里既包括,但实际上在这个帖子中提到的7辆汽车!

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更新:我对这个帖子的灵感已经创造了一个YouTube视频显示他的选择!检查出来,它的乐趣!https://youtu.be/CcbLSEBHyNA