问题

我妻子问我这个问题

什么是设计最好的车?

好啊,所以对于任何一个汽车bob官网设计师来说-这是这个所有问题的问题。我发现只有一辆车很难回答。我把范围缩小到了一些,我想我可以在这里做一个页面,试着列出历史上设计最好的汽车。实际上,它归结为设计的定义——如果它纯粹是外观,或更深。最漂亮的车,与最好的车有些不同。如果我们使用这个想法,最好的设计也许是一个完美结合了美学和功能。作为一个设计师也意味着我经常根据我想改变的程度来判断一个设计。如果我不能以任何方式改变或改进设计,甚至觉得车的设计师可以改进设计,然后我觉得它是完美的。

对我来说,实际上有一个选择:戈登·默里设计的迈凯轮F1,彼得·史蒂文斯的风格。

1995迈凯轮F1
1995迈凯轮F1

一直以来的入围名单还包括一些其他的:

阿斯顿马丁DB9(韦恩·伯吉斯和伊恩·卡勒姆)
奥迪TT MK1(J Mays,Freeman Thomas彼得·希瑞尔)

大众高尔夫MK1乔盖托·乔治亚罗

兰博基尼·米拉(甘迪尼

莲花Esprit S1 1972(乔盖托·乔治亚罗

奥斯汀迷你1959(亚历克斯·伊西戈尼斯爵士

道奇充电器1968年(理查德·西亚斯做了68年,哈维J温恩做了69次整容!)

日产300ZX(Toshio Yamashita)

阿尔法罗密欧朱利埃塔冲刺1959(伯通)

雷诺Twingo 1993(帕特里克·勒昆特,和Jean-Pierre Ploue)

福特野马快背1966(大卫·阿什和约翰·奥罗斯)

奥迪A6 1998

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关于“问题”的18点思考

  1. 我和你在DB9上!!!!在剩下的名单中,我唯一不喜欢的就是奥迪TT(新款车没有太大的改进)。虽然我更喜欢R8的外观。

    关于另一个话题,你的评论RSS源在哪里?进食FTW!!!!

  2. 奥迪TT不适合每个人的口味,但在产品执行和纯粹的设计/制造技巧方面,原版可能仅次于迈凯轮,成为有史以来设计的最好的汽车。严肃地说,TT很好。就像一个iPod,或者IMAC,它永远改变了汽车设计的质量标准。bob官网看看他们是如何为MK2开发的,几乎没有什么不同。

  3. 问哪辆车的设计最好,就像问你最喜欢哪种食物。如果你只选一个,像牛排一样,你得把这么多其他好吃的食物都忘了。翻译成汽车意味着只选一辆,你必须留下几十个绝妙的设计,但没有得到认可。例如,上面的列表遗漏了所有令人难以置信的经典作品,像塔尔博特拉戈或布加迪大西洋政变。从最好的跑车这样的类别中选择一个或两个更容易,最好的经典车,最佳赛车或豪华车等。我认为大多数汽车设计师至少bob官网会有十几个或更多的一直以来的最爱。只选一个几乎是不可能的。

    1. 我名单上没有这么多经典作品的原因是作为一个设计师-我相信设计质量一直在提高。制造和设计越来越紧密地结合在一起,工程和设计也是如此。正如你所说,有些伟大的汽车在过去这些方面是一致的,但是有些车不完全符合客户的要求(容易驾驶,安全的,可靠)因此在总体设计质量方面存在缺陷。事实上-如果考虑到客户满意度,列表可能会有很大的不同(比如标致206可能会出现!)所以我的名单很私人,我想试着融合两个因素-纯粹的造型和美丽,功能设计和产品成功。

    1. 好吧-有很多事情要和一个TT讨论,但这里有几个要点。TT是使用最纯粹的设计思想形式之一创建的,与包豪斯设计学院保持一致。你可以在这里了解更多关于这个运动的信息http://en.wikipedia.org/wiki/bauhaus

      这是一所德国设计学校,这是“形式跟随功能”的早期支持者。想法。当然,这个想法,不需要任何外来物,没有“造型”或允许额外添加。TT的一个例子是原始版本,它的行李箱盖上没有扰流器。为了安全和空气动力学的原因增加了扰流器,稳定问题被发现后。关键是除非完全必要,否则车上什么也没有。汽车的整体形状可以用几何形状来描述——完美的半圆形轮拱,曲线非常精确地在汽车的包装上-以完全相同的方式前后。前后车灯单元的形状和尺寸完全相同,一个是红色的,另一个清楚。所有的细节都是极简的,几乎没有铲子,洞,进气口,翘起鼻子,等。发动机罩(机罩)完全光滑。TT基本上是运动跑车的基本形状-提炼成两种近乎完美的形状-下半部分(几乎在各个方向上完全对称)和上半部分(提供了一些方向的线索,从空气动力学塑造)。自从TT以来,很难做出更纯净的形状。这种纯度的唯一限制来自于不情愿添加的物品,如翼镜,登记牌,或者那个讨厌的剧透(恰如其分的名字)。从那个时代的A6(也在我的名单上)可以看出,奥迪的设计正处于他们对这种精妙和极简设计思想的痴迷的顶峰。它可以与苹果目前在消费品领域所做的一切进行密切的比较。
      可悲的是,由于客户对“令人兴奋”的压力,奥迪已经开始放弃这个主题。或所谓的“运动型”设计,但我们仍然可以看到TT对目前每一辆奥迪的影响。

  4. 很惊讶没人能接受我的300zx收录…只是我个人的最爱,这很可能在历史上被完全遗忘。这并不完美,但这就是我喜欢它的原因。美国(加利福尼亚)和日本美学的完美结合——它实际上是由两个在这些地方竞争的日产工作室设计的,因为它需要吸引这两个地方的消费者(而不是其他地方!).

    1. 有趣的是……你需要回顾一下历史,看看其他火箭驱动的汽车。我的页面上提到了一些关于“什么使汽车看起来更快?”…一个建议是,一定要把轮子包起来。开放式车轮在空气动力学方面很糟糕。

    1. 哎呀,对不起,我现在明白你的意思了。像法拉利这样的车,保时捷918和宝马i8表明,效率和速度可以协调工作。目前国际汽联在LMP和F1级的赛车规则旨在提高速度和效率。混合动力赛车的设计速度并不慢。如果设计得当,速度会更快。

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